Era l’ultimo tratto di via Bartali che mancava per connettere la grande rotatoria davanti alla BLM group arena e via Degasperi. La riqualificazione della mobilità della zona era iniziata nel 2018 con via Fersina e la realizzazione del sottopasso ferroviario: con questo ultimo intervento si completa così il collegamento tra la zona sud del centro di Trento e gli accessi alle tangenziali ed al casello autostradale. Un importante collegamento est-ovest che permette di unire due zone della città divise dalla ferrovia: la nuova strada passa dal nuovo sottopasso ferroviario in via Bartali e sbuca in via Degasperi di fronte alla sede dell’Azienda Provinciale per i Servizi Sanitari. I veicoli provenienti da via Fersina potranno unicamente svoltare a destra verso la rotatoria di viale Verona, mentre gli automezzi provenienti da via Degasperi potranno immettersi sulla nuova viabilità sia provenendo da nord che da sud. I lavori, iniziati nel novembre 2020, sono costati 590mila euro.